汽车蓄电池的保养
在日常保养、一级定程保养时，应对蓄电池进行清洁与外部检查的保养作业；二级定程保养时，应进行检查、补给、补充充电或更换等作业。
蓄电池的清洁应视其污染程度选用不同的方式。如蓄电池表面只是有灰尘或少量油污，可采用擦拭的方法；如表面油污较多，应将蓄电池拆下（拆蓄电池时，应先拆负极上的导线，后拆正极上的导线。），用温碱水刷洗。洗刷前，先将蓄电池盖上的通气孔用肥皂堵住，清洗完毕后，疏通通气孔；如接柱或线夹上的氧化物较多，应用砂纸打磨。蓄电池的检查
（一）外观检查
外观检查极柱及线夹应无烧蚀、松动现象，壳体无裂纹、破损、变形，蓄电池上盖封胶完整、密封良好；蓄电池固定牢固，通气孔无堵塞。
（二）液面高度的检查
如图1-3-1b所示，蓄电池外壳设有液面高度检查线，观察液面高度应在外壳的“max”和“min”指示线之间。如蓄电池外壳没有液面高度检查线，用带有刻度的玻璃管从单格电池的加液口进行检查。如图1-3-1a所示，其高度应高于隔板10～15mm。如果电解液不足，则用蒸馏水补充；如液面过高，则应吸出多余的电解液。检查时应注意，所有单格电池的液面高度应基本一致。
图1-3-1 蓄电池液面高度的检查
（a）玻璃管检查方法 （b）指示线检查方法
（三）放电程度的检查
检查前，应关闭点火开关，并拆下蓄电池负极电缆。
使用蓄电池高率放电计来测量蓄电池两极柱间的电压，测试时间为5～10s，负载电流为110A时，最小电压不得低于9.6V。如果蓄电池电压低于规定的数值，则需对蓄电池进行补充充电，或更换蓄电池。
使用蓄电池容量计进行检查。容量计的表盘上标有白、绿、红、黄四种颜色，分别表示蓄电池“充足”、“正常”、“重充”、“放完”四种状态。测试时，将容量计的锥形触头与蓄电池的负极相连，另一端的红色触针与蓄电池的正极接触后，观察指针所在的区域的颜色即可。每次测试时间不超过5s，两次间隔时间不小于30s。
图1-3-2 蓄电池电解液密度的检查
如图1-3-2所示，使用吸式密度计测量电解液密度。电解液密度与温度有关，在测量密度的同时，应测量温度，并将测量结果转换到25℃时的密度进行修正。一只充足电的蓄电池，其密度为1.27g/cm3 ，密度每下降0.01g/cm3 ，相当于蓄电池放电6%。各单格电池中，电解液密度偏差不应超过0.02g/cm3 。如果电解液密度低，需要对蓄电池进行补充充电。如果一个或两个相邻单格电池的电解液密度明显下降，则说明蓄电池有短路故障，应更换蓄电池。免维护蓄电池是指在蓄电池的合理使用期内无需进行维护或较少维护的蓄电池，通常在使用过程中不需补加蒸馏水，无需调整密度。它内部装有一只密度计，从外部的检视孔中如观察到红色小珠，应进行补充充电。
（四）电解液的补充
电解液是纯硫酸和蒸馏水按一定的比例混合而成，正常使用中，只有蒸馏水因蒸发而减少，因此，只需添加蒸馏水即可，但是，不能添加自来水、雨水、矿泉水等。在年温差较大的地区，在入夏和入冬前，应对蓄电池密度进行调整。此时，需要配制电解液。配制时，应注意将硫酸慢慢地倒入蒸馏水中，并边倒边搅拌，同时，测量其密度，直到达到规定值为止。
