7月1日关于锂电池的应用，国家出了新政策
7月1日，国家发展改革委（下称发改委）发布《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》（下称《通知》）指出，推动废旧动力电池循环利用行动，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。废旧动力电池循环利用行动，将由工业和信息化部会同发改委、生态环境部等部门组织实施。
相信在国家政策的推动下，从新能源汽车行业将逐步扩展到两（三）轮电动车行业或储能行业，这样才能有效落实整个循环经济发展规划，构建资源循 环型产业体系和废旧物资循环利用体系，对保障国家资源安全， 推动实现碳达峰、碳中和，促进生态文明建设具有重大意义。
综合以上内容以上内容，小编认为锂电池将会在两（三）轮电动车行业得到进一步广泛的应用：
1、从环保耐用性方面
铅酸电池在制造和处理的过程中容易对环境造成较大的污染，而锂电池具有能量密度高、寿命长和支持快充、污染较小，因此政府积极推动两轮电动车行业锂电池对铅酸电池的替代使用。
2、从日益居民生活消费水平的提高
居民生活消费水平的提高都积极推动了市场对居民生活消费水平的提高积极推动了市场对锂电池电动车的需求。
3、从有关电动车行业政策的矩阵效应
2019年新国标落地，虽没有硬性规定不能使用铅酸电池，但通过对两轮电动自行车的重量不得超过55公斤的要求变相减少了铅酸电池的市场需求，势必将加大锂电池的使用。近期出台的摩托车、电动自行车最新版《强制性产品认证实施规则》，加大了电动车整体重量检查力度，这个也会增加锂电池的使用。
4、从锂电池的价格逐渐降低
国家推动废旧动力电池循环利用，形成了以整车厂、电池企业、材料企业、第三方回收企业等多方共建的回收体系。将锂电池的利用效能最大化，势必将促使锂电池价格下降，这样厂家、销售门店以及消费者也会积极接受。
5、从国家战略发展层面
电动车市场保有量将近3.5亿辆，在整个出行类工具中占据很大份额，推广使用锂电池新能源，也符合国家可持续发展的方向。
